Γιατί τα πλοία ηχούν τρεις φορές: Η θαλάσσια επικοινωνία που προστατεύει ζωές (βίντεο)

Αν έχεις ζήσει ή βρεθεί κοντά στη θάλασσα, σίγουρα θα έχεις ακούσει τον ήχο ενός πλοίου που κορνάρει. Αυτή η κίνηση δεν είναι αυθαίρετη—είναι μέρος ενός αρχαίου κώδικα επικοινωνίας που μπορεί να σώσει ζωές.

Η πρακτική της χρήσης κόρνας στα πλοία αποτελεί μια παράδοση που κρατά αιώνες και παραμένει απαραίτητο εργαλείο για την ασφαλή ναυσιπλοΐα. Σε αντίθεση με τη χρήση κόρνας στους δρόμους, στο ναυτικό περιβάλλον κάθε ήχος έχει συγκεκριμένο νόημα.

Σύμφωνα με τον οδηγό Boat Ed, μια σύντομη κόρνα διαρκεί περίπου ένα δευτερόλεπτο, ενώ μια παρατεταμένη μπορεί να διαρκέσει από τέσσερα έως έξι δευτερόλεπτα. Οι σύντομες κόρνες λειτουργούν όπως τα φλας στα αυτοκίνητα:

• Ο ήχος μιας σύντομης κόρνας δηλώνει ότι το πλοίο στρίβει αριστερά (προς την πλευρά port),
• δύο κόρνες σημαίνουν στροφή δεξιά (προς την πλευρά starboard),
• ενώ τρεις σύντομες κόρνες δείχνουν ότι το πλοίο κινείται όπισθεν (astern propulsion).

Επιπλέον, αν ακούσεις μια παρατεταμένη κόρνα ακολουθούμενη από τρεις σύντομες, σημαίνει ότι το πλοίο προετοιμάζεται να αποπλεύσει από το λιμάνι, προχωρώντας παράλληλα όπισθεν. Αυτή η συγκεκριμένη ακολουθία ήχων χρησιμοποιείται όταν ένα πλοίο απομακρύνεται από το ντόκο.

Από τις καμπάνες στα αεροσήματα: Η πορεία της θαλάσσιας επικοινωνίας

Κατά τους πρώτους αιώνες της ναυσιπλοΐας, οι ναυτικοί είχαν στη διάθεσή τους καμπάνες, σημαίες και χειρονομίες για την επικοινωνία—μέθοδοι που ωστόσο ήταν αποτελεσματικές μόνο σε μικρές αποστάσεις. Η κλιμάκωση της ναυσιπλοΐας ήρθε με την ατμοκίνηση στα τέλη του 18ου αιώνα, όπου άρχισαν να χρησιμοποιούνται ατμοσφυρίχτρες.

Στο ξεκίνημα του 20ού αιώνα, εμφανίστηκαν τα πνευματικά κέρατα (air horns), προσφέροντας έναν πιο δυνατό και καθαρό ήχο, ικανό να καλύψει μεγαλύτερες αποστάσεις—από τότε, η χρήση τους είναι κοινή στα πλοία.

Σήμερα, η ρύθμιση των ηχητικών σημάτων στα πλοία εμπίπτει σε νομικό πλαίσιο. Σύμφωνα με τους κανονισμούς του Λιμενικού Σώματος των ΗΠΑ (USCG), όλα τα σκάφη κάτω από 20 μέτρα είναι υποχρεωμένα να διαθέτουν συσκευή παραγωγής ήχου (κόρνα ή σφυρίχτρα), προκειμένου να αναγγέλλουν την παρουσία και τις προθέσεις τους.

Ωστόσο, πολλά ναυτικά ατυχήματα προκύπτουν από τη λανθασμένη χρήση ή την κακή ερμηνεία αυτών των ηχητικών σημάτων, όπως καταδεικνύουν αναφορές που παραπέμπουν σε πηγές όπως το Boss Horn.

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΕΤΑΙ